Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.
Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.
Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.
Двигатель | |
Марка | В-31М4 |
Тип | четырехтактный, V- образный, дизельный |
Эсплуатационная мощность,кВт (л.с) | 237(323) |
Номинальная часта вращения,об/мин | 1400 |
Запас крутящего момента, % | 11 |
Количество цилиндров | 12 |
Рабочий объем, л | 38,88 |
Диаметр цилиндра, мм | 150 |
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм | 180/186,7 |
Система смазки | комбинированная с очисткой масла в центрифуге |
Система охлаждения | жидкостная, с эжекционной системой вентиляции |
Воздухоочиститель | масляноконтактный, с индикатором засоренности |
Трансмиссия | |
Тип трансмиссии | Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения |
Особенности | освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума. |
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная | 0,333(1,2)/4,22(15,2) |
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее | 377(38,5) |
Механическая часть трансмиссии | |
Механизмы поворота и томоза | Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой - рабочей, второй - транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. |
Особенности | ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод. |
Бортовые редукторы | Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов |
Передаточное отношение | 11,08 |
Электрическая часть трансмиссии | |
Силовой генератор ГИ-160-6 | |
Мощность, кВт | 220 |
Напряжение номинальное, В | 310 |
Ток, А | 710 |
Частота вращения, об/мин | номинальная 2120, максимальная 2550 |
Тяговый электродвигатель ЭДП-196 | |
Мощность, кВт | 196 |
Напряжение номинальное, В | 300 |
Ток, А | 710 |
Частота вращения, об/мин | номинальная 420, максимальная 2250 |
Ходовая система | |
Тележки | сварные, прямоугольного сечения |
Подвеска | эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка |
Количество опорных катков, шт | 12 (по 6 с каждой стороны) |
Количество поддерживающих катков, шт | 4 (по 2 с каждой стороны) |
Механизм натяжения | гидравлический |
Гусеница | |
Количество звеньев в каждой ленте | 56 |
Ширина башмака, мм | 690 |
Высота грунтозацепа, мм | 70 |
Шаг, мм | 218 |
Кабина | |
Тип кабины | Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная |
Особенности | отопитель и вентилятор |
Панель приборов | расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора. |
Низковольтное электрооборудование | |
Номинальное напряжение, В | 24 |
Мощность зарядного генератора, кВт | 6,5 |
Количество аккумуляторных батарей | 4 |
Система управления электротрансмиссией | контакторная |
Гидравлическая система | |
Двухступенчатая, основная и дополнительная | |
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера): | |
— 2 насоса | шестеренчатые |
— максимальное давление нагнетания, МПа | 10 |
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя): | |
— насос | шестеренчатый |
— максимальное давление нагнетания, МПа | 10 |
Емкости | |
Топливный бак, л | 700 |
Система охлаждения, л | 100 |
Система смазки двигателя, л | 85 |
Задний мост, л | 80 |
Бортовые редукторы, л | 16,2 |
Ходовая система, л | 24 |
Воздухоочистители, л | 8 |
Гидравлическая система, л | 16,5 |
Бульдозерное оборудование тип Б1 | |
Вид | Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса |
Объем призмы волочения, м. куб. | 10,5 |
Ширина/высота отвала, мм | 4250/1850 |
Максимальный подьем отвала, мм | 1430 |
Наибольшие заглубление отвала, мм | 330 |
Основной угол резания, град. | 55° |
Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10° |
Масса, кг | 5000 |
Рыхлительное оборудование тип Р1 | |
Вид | четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания |
Максимальное заглубление, мм | 1185 |
Номинальный угол рыхления, град | 45° |
Масса, кг | 3500 |
Масса и габариты | |
Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм | 32300 /6620/3180/3180 |
Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм | 37500 /7370/4250/3215 |
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм | 41500 /9440/4250/3180 |
Колея/База, мм | 2450/3218 |
Максимальное давление на грунт при эксплуатационной массе, МПа(кг/см2) | 0,093(0,93) |