Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.
Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.
Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером «RIO-3000».Использование вентильно-индукторных электромашин обеспечивает следующие преимущества бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и трактора ДЭТ-320:
| Двигатель | |
| Марка | ЯМЗ 7511.10-34 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 272 (370) |
| Номинальная частота вращения об/мин | 1900 |
| Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 2150 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин | 1200 |
| Количество цилиндров шт./рабочий объем, л | 8/14,86 |
| Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм | 130/140 |
| Масса, кг | 1250 |
| Система смазки двигателя | комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами |
| Система питания топливом | раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом |
| Турбонаддув | газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором |
| Система пуска | основная — тяговым генератором ИГ-250; дополнительная — стартером двигателя ЯМЗ 7511 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) |
| Особенности | двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления. Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ |
| Максимальное тяговое усилие, не менее | 480 к |
| Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч | передний ход от 0 ... до 15,7 / задний ход от 0 ... до 15,7 |
| Индукционный генератор ИГ-250: | |
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А | 250/600/600 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин | 2550/2650 |
| Масса, кг | 1175 |
| Индукционный двигатель ИД-240: | |
| Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Максимальный ток, А | 24/600/560 |
| Частота вращения, номинальная/максимальная, об/мин | 430/2250 |
| Масса, кг | 2530 |
| Управление электротрансмиссией | |
| Электронная система управления: | |
| Блок силовой | БС-400 |
| Номинальная мощность, кВт | 240 |
| Напряжение питания для пуска, В | 24+5 |
| Мощность зарядки АК Б, кВт | 3,5 |
| Охлаждение | принудительное, воздушное |
| Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250: | |
| Номинальное напряжение, В | 24+5 |
| Охлаждение | воздушное |
| Масса, кг | 2,46 |
| Блок микроконтроллера БМ-400 (бортовой компьютер): | |
| Номинальное напряжение, В | 24+5 |
| Охлаждение | воздушное |
| Масса, кг | 10 |
| Механическая часть трансмиссии: | |
| Муфта предохранительная | фрикционная, многодисковая, сухого трения |
| Привод генератора ИГ-250: | Повышающий редуктор с парой цилиндрических косозубых шестерен |
| Механизм поворота и тормоза: | |
| Тип | Планетарные механизмы поворота (ПМП) |
| Особенности | ПМП обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора ДЭТ-400. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза |
| Управление ПМП | одним рычагом через гидравлический сервопривод |
| Бортовая передача: | Двухступенчатая, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом |
| Редуктор раздаточный с ВОМ: | Пара цилиндрических шестерен для привода насосов гидросистемы и парой конических шестерен для привода масляного насоса трансмиссии |
| Низковольтное оборудование: | |
| Система управления электротрансмиссией | электронная |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Зарядка АКБ и бортовой сети от ИГ-250 мощностью, кВт | 3,5 |
| Количество аккумуляторных батарей, шт. | 4 |
| Ходовая часть | |
| Тележки | сварные, прямоугольного сечения |
| Подвеска | торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа |
| Количество опорных / поддерживающих катков, шт. | 12 / 4 |
| Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. | 690 / 56 |
| Механизм натяжения гусеницы | гидравлический |
| Гусеница: | |
| Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм | 56 / 218 |
| Ширина башмака, мм | 690 |
| Высота грунтозацепа, мм | 70 |
| Гидравлическая система | |
| Подъем и заглубление отвала и рыхлителя | Совместная работа двух насосов НШ-150-3 |
| Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) | 10,0+0,5 (100+5) |
| Распределитель | двухзолотниковый, четырехпозиционный |
| Перекос отвала бульдозера, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя | Работа одного насоса НШ-50-3Л |
| Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) | 10+0,5 (100+5) |
| Распределитель | двухзолотниковый, трехпозиционный |
| Заправочные емкости | |
| Топливная система, л | 600 |
| Гидравлическая система, л | 165 |
| Система охлаждения двигателя, л | 76 |
| Система смазки двигателя, л | 30 |
| Система смазки и управления трансмиссией, л | 80 |
| Бульдозерное оборудование | |
| Полусферический отвал (тип Б1) | с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекос |
| Объем призмы волочения, м. куб. | 10,5 |
| Ширина/высота отвала, мм | 4250 /1850 |
| Максимальный подъем отвала, мм | 1225 |
| Наибольшие заглубление отвала, мм | 500 |
| Основной угол резания, град. | 55 |
| Угол поперечного перекоса отвала, град. | 10 |
| Масса, кг | |
| По требованию потребителя трактор может комплектоваться | угольным отвалом (тип К)с объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами (тип Б2) |
| Рыхлительное оборудование | |
| Тип | четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2) |
| Максимальное заглубление, мм | 1545 |
| Диапозон изменения угла рыхления, град. | 40 ... 65 |
| Масса, кг | 3500 |
| Масса и габариты | |
| Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм | 36100 кг, 6750/3110/3900 мм |
| Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм | 41600 кг, 7370/4250/3900 мм |
| Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм | 44500 кг, 8720/4250/3900 мм |
| Колея / база, мм | 2450/3200 |
